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Le TRAFIC de NANTES-ATLANTIQUE

Informations tirées en grande partie de l'excellent site non-officiel de l'aéroport de Nantes (et qui proviennent par ailleurs d'un rapport de Céline Pellevoisin sur l'aéroport Nantes-Atlantique).
 

Année Passagers Var. Fret Var. Mouvements Var. Charter Var.
1993 1 001 351 + 6.2% - - 20.9% - - - -
1994 1 124 569 - - - - - - -
1995 1 240 000 - - - - - - -
1996 1 398 000 + 5.5% - - - - - -
1997 1 452 000 + 4.0% - - - - - -
1998 1 663 000 + 13.2% 10 342 t + 38.9% 44 882 +2.5% 450 000 + 15%
1999 1 840 796 + 11% 15 000 t + 30% - - 515 400 +12.3%

LE TRAFIC PASSAGERS

Remarque: Les transits sont inclus dans les chiffres, bien que ne représentant que 30 000 passagers environ par an.

Ce graphique détaille le trafic passagers de l'aéroport. On peut en tirer de nombreuses conclusions:

- le trafic charter (non-régulier) représente quasiment 1/3 du trafic.
- Le trafic sur Paris ne représente que 19%, contrairement aux autres grands aéroports français (hors Lyon), où il représente de 50 à 90% du total de passagers enregistrés.
- C'est comme chaque année le trafic vers la province qui enregistre la majorité du trafic, avec 773 134 voyageurs.

La croissance 1998-199 est au-dessus des prévisions, que ce soit pour le trafic passagers ou pour le fret. Le trafic a été multiplié par 1,8 en 6 ans, et la barre des 2 millions de passagers annuels devrait être franchie en l'an 2000.

Notez que la progression du trafic charter en 1999, 515 000 voyageurs, place maintenant Nantes Atlantique à la 2e position des aéroports de province après Lyon pour les vols charters.
 


LE FRET

Fin 1998, le fret avait affiché une progression de l’ordre de 30 %. Fin 1999, la croissance se confirme, avec +39,8 %. L’augmentation du nombre de vols cargos explique en partie ces résultats.
 

Compagnies régulières opérant à Nantes Atlantique:
- TNT
- DHL Worldwide Express
- L'Aéropostale
 
TRAFIC 1999: 30 000 tonnes

 


Intégrateur= compagnie aérienne de fret express.

La majeure partie du fret avionné est réalisée par les deux intégrateurs présents à Nantes : TNT, qui opère quotidiennement depuis juin 1998, et DHL, dont l’activité à Nantes est plus ancienne. Les affrètements de vols cargo, pour des opérations spécifiques, représentent désormais 10 % du trafic fret. Ces vols (une vingtaine au total, pour du transport de fret industriel, d’animaux vivants ou de denrées périssables) ont été opérés sur des appareils de grande capacité, tel l'Antonov 124, l’Ilyushin 76, ou autres DC-8 ou DC-10. Le fret embarqué dans les soutes d’avions commerciaux représente également 9 %, dont un tiers sur les seuls DOM-TOM (Antilles françaises et Réunion).

La progression du fret est la conséquence de la stratégie de développement entamée par l’Aéroport depuis un an et demi, en liaison avec les professionnels du fret qui ont été associés à cette démarche.
 
 

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